In den Corbières verbirgt das Mouthoumet-Massiv viele bergbauliche und metallurgische Überreste, Spuren einer vergangenen industriellen Vergangenheit. Entdecken Sie dieses wenig bekannte Erbe auf einer Strecke, die vom Verband Mines en Corbières angeboten wird und mit dem Auto oder dem Fahrrad für erfahrene Radfahrer durchgeführt werden kann.

Die Ausbeutung von Minen Verbreitung vonAntike bis zur zweiten Hälfte des XNUMX. Jahrhunderts. Die hauptsächlich betroffenen Metalle sind Eisen, Silber, Kupfer, Blei oder Antimon, ganz zu schweigen von Barium in Form von Baryt. Die Verarbeitung der Erze erfolgte manchmal vor Ort bleibt heute noch deutlich sichtbar.

nämlich:

Die hier vorgestellte Schaltung handelt von 72 km vom Dorf Cascastel-Des-Corbières entfernt (Bezugspunkt für die angegebenen Entfernungen, Möglichkeit, die Route zu verkürzen, indem man am Col de Ferréol in Richtung Palairac weiterfährt). Diese kleinen Straßen in den Hautes Corbières sind ideal für die Ausübung des Sportradtourismus (Gefälle 1020 m). Für einen umweltfreundlichen Ausflug ist dies die perfekte Gelegenheit, die Miete des Elektroautos Villerouge-Termenès zu testen!

carte du circuit

Cascastel-des-Corbières und seine Burg

Treffen Sie sich am Place du Cascastel Castle (Punkt Nr. 1). Die kürzlich renovierte Fassade aus dem 1726. Jahrhundert beherbergt einen prächtigen "Gipsraum", der Lord Joseph-Gaspard Pailhoux de Cascastel (1808-1872) als Wohnzimmer diente. Sie werden diesen Charakter während Ihrer Reise mehrmals finden, der Bergbaubetreiber wurde. Links von der Basis des Turms entdecken Sie durch eine Öffnung mit einem Gitter eine Konstruktion aus feiner lokaler Sandsteinausrüstung, die Rémy Jacomy, Schmiedemeister und Besitzer des Schlosses (1882-XNUMX), zugeschrieben werden kann.

Es ist möglich, die zu besuchen Gipsraum du château nach Vereinbarung, durch Kontaktaufnahme mit den Freunden des Vereins Château de Cascastel. Mehr Infos hier.

Verlassen Sie Cascastel auf der D106 in Richtung Albas.

Von Albas bis Villerouge-Termenès, der Standort von Fourques

Überqueren Sie Albas Richtung Villerouge-Termenès mit der D40: Sie steigen in Richtung Bergbaugebiet auf. Bei km 6,2 auf der linken Seite parken (Punkt Nr. 2). Nach Süden hin bilden die bewaldeten Reliefs die ersten Hänge des Lacamp-Plateau. Dieses Plateau, das auf altem Land aus der PV-Zeit errichtet wurde, hat viele viele Eisenminen. Links und hinter Ihrem Rücken ist das lichte Waldland mit farbigen und begradigten Schichten neueren Datums (Sekundär und Tertiär)… und ohne Minen. Weiterfahrt nach Villerouge-Termenès.

Noch auf der D40, ausgehend vom alten Bauernhof Saint Rome (Scheune, Punkt Nr. 3), können Sie den 2.5 km langen Themenweg entdecken, der durch das alte befestigte Gebäude von Fourques führt. Sie befinden sich hier im sensiblen Naturraum Saint-Rome-Fenouillères, der dem Departement Aude gehört. Aus dem XNUMX. Jahrhundert stammend, handelt es sich wahrscheinlich um einen befestigten Lagerraum. Auf der Rückseite des Gebäudes, am Hang, unter den Kalktuffsteinfelsen, erstreckt sich ein Fährschiff aus dem XNUMX. bis XNUMX. Jahrhundert. Ferrier sind Schlackenhaufen (Abfälle) aus der Verarbeitung von Eisenerz.

Fourques
Die Fourques-Site

Villerouge-Termenès und das Wappen von Dagobert

Wenn Sie in Villerouge-Termenès ankommen, parken Sie auf dem Parkplatz vor dem alten Genossenschaftskeller (km 15). Gehe zum Eingang des Schloss.

abstieg zum schloss von villerouge-termenès

Etwa zwanzig Meter vorher biegen Sie rechts in Richtung "Placette" ab. Sie werden ein Haus entdecken, das mit a geschmückt ist Wappen (Punkt Nr. 4). Es ist das von Luc Simeon Auguste Dagobert de Fontenille. Dieser Brigadegeneral, Held der Revolution, war Pailhoux de Cascastels Partner für die Ausbeutung der Eisenminen von Corbières. Vor allem Militär, er beherbergte seinen Intendant des Mines in diesem 1780 erbauten Gebäude.

Bahnhof Félines-Termenès und Seilbahn

Nehmen Sie die Straße nach Félines-Termenès über die D613. Nachdem Sie das Dorf überquert haben, sehen Sie bei km 17,8 links eine große Promenade (Punkt Nr. 5). Das ist der alte Bahnhof wo waren vor dem Krieg stationiert (39-45) zwei Lokomotiven für den Erztransport. Das große Steingebäude rechts vom kleinen Turm (Wasserreserve für den Dampfzug) war das Seilbahnklemme wer übermittelte die Eisenerz vom Bergwerk Monthaut (5 km entfernt, in der Stadt Palairac).

Überall in den Hautes Corbières verstreute Bergbaustätten

Biegen Sie beim Verlassen des Dorfes links ab in Richtung Palairac / Tuchan (D39). Verlassen Sie Davejean rechts und fahren Sie weiter in Richtung Palairac / Tuchan. Bei km 21,2, kurz nach einer kleinen Brücke, auf der rechten Straßenseite parken (Punkt Nr. 6). Du bist mitten in einem bedeutender Eisenhändler, Überbleibsel einer Eisen- und Stahlwerkstatt aus der Römerzeit. Es gibt überall Schlacke, besonders im Graben am Straßenrand.

scories
Schlacke (Abfälle aus der Eisenerzverarbeitung)

Fahren Sie fort bis nach dem Couize Pass (km 23,9, Punkt Nr. 7). Bei schönem Wetter bietet sich ein beeindruckendes Panorama ein atemberaubender Blick über diesen Teil der Corbières bis zur Pyrenäenkette. Wir unterscheiden die Quéribus-Schlösser et Peyrepertuse. Unter deinen Füßen ist das wichtigste Silbermine in Corbières, im Mittelalter oft in Texten zitiert.

Paysages des Hautes Corbières
Landschaften der hohen Corbières

Unten sehen Sie einen alten elektrischen Pfosten. Es ist das einzige Überbleibsel eines kleine Antimonerzaufbereitungsanlage Baujahr 1938. Fahren Sie 1,2 km weiter und nehmen Sie den Fischgrätenweg nach rechts (achten Sie auf das Manöver). Parken Sie 100 m entfernt nach der Haarnadelkurve vor dem Hydranten (Punkt Nr. 8). Du bist auf dem alten Bousole Bergbaustandort (Antimon), wo die Überreste praktisch verschwunden sind. Von 1838 bis 1842 wurde das Erz intensiv gefördert, das auf dem Rücken von Maultieren zur Verarbeitung nach Carcassonne geschickt wurde (Trennung von Antimon und Blei). Beim Ferréol Pass Biegen Sie rechts ab in Richtung Maisons (D123). Fahren Sie in Maisons weiter in Richtung Padern. Parken Sie an der Kreuzung Maisons-Padern-Montgaillard (km 30,8, Punkt Nr. 9). Schauen Sie nach Süden auf den Hügel im Hintergrund, Sie werden das sehen Saint Estève Website : Es ist eine Mine, die im XNUMX. Jahrhundert für genutzt wurde Baryt, aber für die Kupfer et Geld in älteren Zeiten.

Mine de St Estève
Bergwerk von St. estève

Fahren Sie in Richtung Padern bis km 32,6 (Punkt Nr. 10). Zu deiner Linken die alten Schmieden von Montgaillard (Privatgelände), erbaut im 35,5. Jahrhundert zur Verarbeitung von Eisenerz. Weiter in den Torgan-Schluchten bis km 11 (Punkt Nr. XNUMX); Park auf der Erweiterung auf der rechten Seite. Das Tal, das es ausdehnt, hatte eine Baryt-Anreicherungsanlage, die etwas höher abgebaut wurde. Das ist die Tistoulet Mine Auch hier begann in der Antike die Tätigkeit zur Gewinnung von Kupfer und Blei.

Die katalanische Schmiede von Padern und der Weiler Ségure

Fahren Sie auf Ihrem Weg nach Tuchan durch das Dorf Padern. Unter dem Hof ​​der Schule (Rathaus) befindet sich ein Gipsabdruck (Ende des 12. Jahrhunderts), der einen Abschnitt der Tistoulet-Mine zeigt (Punkt Nr. XNUMX). Fahren Sie weiter in Richtung Tuchan. In dem Verdouble SchluchtenBei km 42 rechts auf der Verbreiterung parken (Punkt Nr. 13). Unten sehen Sie Gebäude: Dies sind die Überreste der katalanischen Schmiede 1779 von Pailhoux de Cascatel erbaut. In dieser Schmiede wurden Kanonenkugeln für den spanischen Bürgerkrieg (1794) unter der Führung von General Dagobert hergestellt.

Überqueren Sie Tuchan und fahren Sie in Richtung Palairac (D39). Beim Weiler Ségure (km 52, Punkt Nr. 14) finden Sie links die "Theater von Ségure". Dies ist eine alte Schmiede (Schmied), der aus der Ausbeutung der Kohlengruben desselben Ortes stammt. Das nächste Gebäude am Straßenrand war die Unterkunft der Bergleute (privat). Im XNUMX. Jahrhundert wurde die Kohle von Ségure zum Brennen von Ziegeln für die Befestigungen von Vauban in den östlichen Pyrenäen verwendet.

Palairac und das Lacamp-Plateau

Nehmen Sie die Straße zurück nach Palairac. Zögern Sie nicht, im Dorf zu besuchen Die Kirche des Heiligen Saturnin (Punkt Nr. 15): Eine Dorflegende berichtet, dass nach seinem Besuch in der Silbermine La Canal Ludwig XIV. Hätte die Barockmöbel der Kirche angeboten...

Das Dorf ist auch der Ausgangspunkt der Wanderschleife Das vergessene Eisen des Lacamp-Plateaus. Mit thematischen Tafeln können Sie mehr über die Bergbauvergangenheit dieses Sektors der Hautes Corbières erfahren.

Gehe zurück nach Quintillan (D123). Sie wandern entlang des Lacamp-Plateaus und seiner Eisenminen nach Nordwesten, aber nicht nur!

Vor Quintillan, bei km 65 (Punkt Nr. 16), sehen Sie links über dem ersten Weinberg und rechts von einem Pfad die grauen Deponien (betriebsarme Stecklinge) des Feugerolles Antimon Mine, das von der Familie Pailhoux betrieben wird und 1809 Schauplatz eines dramatischen Unfalls war.

Mine de Feugerolles
Feugerolles Mine (über dem Weinberg rechts vom Weg)

Fahren Sie fort, bis Sie den Startpunkt bei finden Cascastel-Des-Corbières.

Achtung: Verlassen Sie nicht die angegebene Strecke und gehen Sie nicht ohne Begleitung zu diesen Orten.

Weitere Informationen erhalten Sie von Mines en Corbières: contact_mail@minesencorbieres.org

Livre Mines des Corbières

Um alles über diese wenig bekannte Vergangenheit zu wissen, empfehlen wir das Buch Corbières-Minen.

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