La construction du Canal du Midi, par Pierre Paul Riquet, au XVIIe siècle, sous Louis XIV, a constitué pour Roubia à un développement commercial, le port de Roubia étant par ailleurs l'un des ports fluviaux d'importance significative pour la région du Haut Minervois.
Le Canal est la propriété des héritiers de Riquet jusqu'à la Révolution. En 1858, le canal deviendra propriété de l'État.
L'étape Argens-le Somail, d'une longueur de 14.8 km nécessitait 8 relais et 24 chevaux. Chaque station relais était placée sous l'autorité d'un chef d'écurie. Les postillons étaient recrutés parmi les ouvriers agricoles. L'artisanat local fournissait tout le matériel nécessaire au halage, les cordages, les harnachements des chevaux, le ferrage.
Des panneaux d'interprétation du patrimoine ont été installés dans le village. Suivez également le sentier balisé Les trois bosquets pour découvrir les environs ainsi que des éléments patrimoniaux en pierre sèche (murs à abeilles).
Ribejant lo canal de Riquet, Robian e sos ostals bèls del sègle 19 pòrtan testimòni del benaise passat de la viticultura. Aqueste vilatge pasible sèrva un patrimòni ric : sa glèisa romanica e son cloquièr restaurat, la font d’Anhès vièlha de mai de 200 ans, son pòrt e l’abeurador sul Canal.
Robian contunha la tradicion miègterranenca amb lo devolopament de l’oleicultura. La construccion del Canal del Miègjorn per Pèire-Paul Riquet al sègle 17 a lançat lo devolopament comercial del vilatge. Atal, lo pòrt de Robian es l’un dels pòrts fluvials d’una importància bèla per la region del Menerbés-naut.
Lo Canal es la proprietat dels eiretièrs de Riquet duscas a la Revolucion. En 1858, lo canal vendrà proprietat de l’Estat.
L’etapa Argens-Somalh, d’una longor de 14,8 km, necessitava 8 relais e 24 cavals.
• Nom : Robian. Del nom gallò-roman Rubius + sufix -anm.
• Estatjants : los robianòts
• Dire : - A Robian, manjaràs coma un ramiau.
